اخبار شرکت اخبار ایوان زونکو: آنچه باید در مورد شوک و پایه‌های استراوت بدانید

اخبار ایوان زونکو: آنچه باید در مورد آن بدانیدشوکه شدن وTRUT MOUNTS

شوک ها یکی از مهمترین آنها هستند اجزای نادیده گرفته شدهدر وسایل نقلیه مدرنهمه ما می‌توانیم نحوه سواری و کارکرد شگفت‌انگیز وسایل نقلیه چند دهه اخیر در مقایسه با نسل‌های گذشته را مسلم بدانیم.شوک ها و پایه ها تا حد زیادی مسئول عملکردی هستند که اکنون قدردان آن هستیم.شوک‌ها و پایه‌ها که به درستی کار می‌کنند نیز سهم عمده‌ای در مسافت ترمز / توقف، کنترل اضطراری و جلوگیری از برخورد دارند.

در شرایط عادی در یک جاده صاف، شوک‌ها می‌توانند به‌طور متوسط ​​1700 بار در هر مایل پیموده شوند.هر بار که چرخ و لاستیک به ضربه ها و حرکت در جاده واکنش نشان می دهند، شوک و فنر چرخیده می شود.در طی یک چرخه، پیستون حرکت می‌کند و سوپاپ داخل بدنه، سیال را از یک طرف دستگاه به طرف دیگر منتقل می‌کند.در طول این چرخه، فنر فشرده شده و سپس گسترش می یابد.

نشانه‌هایی که نشان می‌دهد یک اسکله یا کوه استراوت از کار می‌افتد:
نیروی بیش از حد یا احساس بریدگی در نواحی خاصی از فرمان (مخصوصاً زمانی که وسیله نقلیه ساکن است).
فرمان حافظه دار: زمانی که فرمان نمی خواهد در هنگام رها شدن به نقطه مرکزی خود برگردد.
از نظر بصری: بوش بالایی که از طریق برج استرات مشاهده می شود (در صورت امکان) از شینه جدا شده است که میله از پوسته بیرونی عبور می کند.برخی از ترک‌خوردن‌ها طبیعی است، اما ترک‌خوردگی بیش از حد می‌تواند نشانه‌ای از خرابی پایه استارت باشد.

وقتی مشخص شد که ضربه‌گیرها و پایه‌ها باید تعویض شوند، تصمیم بعدی این است که تعمیرات تا چه حد باید پیگیری شود.برای اکثر ساخت‌ها و مدل‌ها، یک «استارت بارگذاری شده» توسط بسیاری از تولیدکنندگان عمده تجهیزات تعلیق ارائه می‌شود.یک استارت بارگذاری شده شامل شوک، فنر و پایه پایه است.یک قسمت از سیستم تعلیق قبلاً از کار افتاده است و خودرو دارای سن و/یا مسافت پیموده شده است.